Πλήρης Οδηγός ταξινόμησης σιδηροδρόμων: βάρος, δύναμη και εφαρμογές

1. Με βάρος: από ελαφριά σιδηροτροχιά σε βαριά σιδηροτροχιά

Ο πιο συνηθισμένος τρόπος ταξινόμησης των σιδηροτροχιών είναι κατά βάρος, ο οποίος αντικατοπτρίζει άμεσα το μέγεθος της εγκάρσιας τομής και τη δυναμικότητα που φέρει φορτίο:

· Σειρά βαρέων σιδηροδρόμων: 43 kg/m και άνω (π.χ. 43 σιδηρόδρομος, 50 σιδηρόδρομος, 60 σιδηρόδρομος, 75 σιδηροτροχιά)

· Σειρά ελαφρού σιδηροδρόμου: κάτω από 43 kg/m (π.χ. 24 σιδηροδρομικά, 18 σιδηροτροχιά, τώρα σπάνια χρησιμοποιείται)

2. Διαδικασία κατασκευής: Hot Rolling and Heat επεξεργασία

Η διαδικασία κατασκευής των σιδηροτροχιών επηρεάζει άμεσα την απόδοση και τη διάρκεια ζωής τους:

· Hot-rolled Rail: Η βασική διαδικασία σχηματισμού σιδηροτροχιών μέσω κυλίνδρων υψηλής θερμοκρασίας-όλες οι ράγες παράγονται αρχικά με αυτόν τον τρόπο.

· Σιδηρόδρομος που υποβλήθηκε σε θεραπεία με θερμότητα: Δευτερεύουσα επεξεργασία με βάση το Hot Rolling:

(1) Επεξεργασία θερμικής επεξεργασίας εκτός σύνδεσης: Παραδοσιακή διαδικασία, όπου η θερμική επεξεργασία διεξάγεται ξεχωριστά μετά από ζεστό κύλινδρο.

(2) Διαδικτυακή θερμική επεξεργασία: Η σύγχρονη διαδικασία mainstream, όπου η θερμική επεξεργασία εκτελείται αμέσως μετά το ζεστό κύλινδρο, προσφέροντας υψηλότερη απόδοση και καλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας.

Η θερμική επεξεργασία μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη δύναμη, τη σκληρότητα και τη φθορά της σιδηροτροχιάς, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής της.

3. Βαθμοί αντοχής: Βασικοί δείκτες απόδοσης

Οι κοινές βαθμοί αντοχής περιλαμβάνουν:

· Συμβατικές γραμμές: 780 MPa, 880 MPa

· Συστήματα μετρό: 880-1180 MPA

· Ειδικές εφαρμογές: έως 1450 MPa

4. Με την εφαρμογή: Αντιμετώπιση διαφόρων αναγκών στη διαμετακόμιση σιδηροδρόμων

· Εθνικό σιδηροδρομικό σύστημα:

(1) Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας:

Κύριες γραμμές: σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ακρίβειας 60 kg/m (εξαιρετικά υψηλή ευθεία και απαιτήσεις ανοχής διαστάσεων)

Σταθμών Σταθμών: Μερικές πλευρές χρησιμοποιούν 50 kg/m ράγες

(2) Συμβατικός σιδηρόδρομος:

Κύριες γραμμές: σιδηροτροχιές 60 kg/m

Αποθήκες/ναυπηγεία: 50 kg/m ράγες

(3) Ειδικοί σιδηρόδρομοι:

Σιδηρόδρομοι βαρέων μονάδων (π.χ. Daqin Line, σιδηροδρομικός σταθμός Shuohuang): Ειδικές σιδηροτροχιές 75 kg/m για να αντέχουν υψηλότερα φορτία άξονα (φορτηγά 10.000 τόνων)

Σιδηρόδρομοι ψυχρής περιφέρειας (π.χ. σιδηροτροχιά Qinghai-Tibet): Ειδικές ράγες 60 kg/m με εξαιρετική αντοχή στο κρύο και τη διάβρωση

· Urban Rail Transit:

(1) Μετρό: 60 σιδηροτροχιά για κύριες γραμμές, 50 σιδηροτροχιά για αποθήκες

(2) Tram: αυλακωμένες ράγες (σχεδιασμός κατά της προστασίας)

· Βιομηχανικοί σιδηρόδρομοι: μη τυποποιημένες σιδηροτροχιές (π.χ. 38 σιδηροδρομικές γραμμές, 43 σιδηρόδρομοι)

Συμπέρασμα: Επιλέγοντας τη σωστή σιδηροτροχιά

Η κατανόηση της ταξινόμησης των σιδηροδρόμων βοηθά στην επιλογή του καταλληλότερου προϊόντος για συγκεκριμένες εφαρμογές. Είτε εξετάζετε το βάρος, τη διαδικασία κατασκευής, τη δύναμη ή την ειδική χρήση, η σύγχρονη σιδηροδρομική τεχνολογία προσφέρει ένα ευρύ φάσμα λύσεων. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας των σιδηροδρόμων, τα πρότυπα απόδοσης και ποιότητας των σιδηροτροχιών βελτιώνονται συνεχώς, παρέχοντας ένα ασφαλέστερο και πιο αξιόπιστο θεμέλιο για όλους τους τύπους συστημάτων μεταφορών σιδηροδρόμων.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ράγες ή για να ζητήσετε προσφορά, επικοινωνήστε μαζί μας!