Κάτω από ένα τρένο, κάθε σετ τροχών αποτελείται από δύο τροχούς - έναν σε κάθε πλευρά - στερεωμένοι σταθερά στον ίδιο άξονα και γενικά χρησιμοποιείται μαζί με ένα φορείο. Τι είναι ένα φορείο; Το φορείο είναι ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχεία στη δομή μιας σιδηροτροχιάς όχημα. Διαδραματίζει βασικό ρόλο στη διασφάλιση της σταθερότητας του οχήματος

Η σιδηροδρομική ατμομηχανή και οι τροχοί βαγονιών είναι ζωτικής σημασίας εξαρτήματα για την ασφαλή λειτουργία των αμαξοστοιχιών, εξυπηρετώντας λειτουργίες τόσο φέρουσας όσο και καθοδήγησης. Εάν ένας τροχός δυσλειτουργεί, μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του τροχού, αστοχία άξονα ή ακόμη και σε μεγάλους εκτροχιασμούς. Επομένως, η διασφάλιση της σωστής επιθεώρησης και της ασφαλούς λειτουργίας

Οι τροχοί του τρένου είναι θεμελιώδη στοιχεία των σιδηροδρομικών οχημάτων και η απόδοσή τους επηρεάζει άμεσα τη λειτουργική ασφάλεια. Οι τροχοί όχι μόνο αντέχουν κάθετες και πλευρικές δυναμικές δυνάμεις και τριβή μεταξύ τροχού και σιδηροτροχιάς, αλλά αντέχουν και το θερμικό φορτίο κατά την πέδηση, εκπληρώνοντας πολλαπλές λειτουργίες όπως

Στον κόσμο της κατασκευής μετάλλων, η σφυρηλάτηση και η χύτευση είναι δύο από τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες μεθόδους. Το καθένα έχει το δικό του σύνολο χαρακτηριστικών, καθιστώντας το κατάλληλο για διαφορετικές εφαρμογές. Αυτό το άρθρο θα διερευνήσει τις διαδικασίες, τις ιδιότητες του υλικού και τους τομείς εφαρμογής και των δύο τεχνικών, highli

Η συντήρηση των τροχών αμαξοστοιχίας περιλαμβάνει διάφορες βασικές διαδικασίες για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της απόδοσης των τροχών: 1. Επιθεώρηση φθοράς πέλματοςΗ τυπική διάμετρος για τους τροχούς αμαξοστοιχίας είναι συνήθως 860 mm, με όριο φθοράς τα 790 mm. Το ύψος της φλάντζας ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο φλάντζας, με το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος να είναι

Τα οχήματα έχουν πολλά σχήματα και μορφές και το καθένα χρησιμοποιεί διαφορετικές τεχνολογίες για να λειτουργήσει αποτελεσματικά. Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία που ταξιδεύουν στους δρόμους χρησιμοποιούν ελαστικά ελαστικά, ενώ τα τρένα και τα μετρό που κινούνται σε γραμμές χρησιμοποιούν μεταλλικούς τροχούς. Ο λόγος πίσω από αυτές τις διαφορετικές επιλογές ανάγεται σε ένα cruci

Η αρχή της διεύθυνσης των τρένων υψηλής ταχύτητας: Η λειτουργία των τροχών του τρένου μπορεί να περιγραφεί ως ένα μικρότερο 'καρότσι' που μεταφέρει ένα μεγαλύτερο. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, τα τρένα δεν έχουν τιμόνι, οπότε πώς κινούνται προς τα εμπρός ή ακόμα και κάνουν στροφές; Αυτό γίνεται κυρίως από το φορείο. Όταν το τρένο εισέρχεται σε καμπύλη α

Η Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. (MTJ) είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές τροχών τρένων στον κόσμο. Με προηγμένη τεχνολογία και εξαιρετική ποιότητα, η MTJ έχει αποκτήσει εξαιρετική φήμη στον κλάδο, καθιστώντας τον προτιμώμενο προμηθευτή για πολλές σιδηροδρομικές εταιρείες τόσο εγχώριες