Το δίλημμα της κατασκευής τροχών σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας

Καθώς τα 'τρέχοντα πόδια' των αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας, η τεχνική δυσκολία των σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας είναι πολύ πέρα ​​από τη γενική φαντασία. Με ταχύτητα έως και 300 χιλιομέτρων την ώρα ή ακόμη υψηλότερη, οι τροχοί πρέπει να αντέχουν σε υψηλή θερμοκρασία, τριβή και μεταλλική κόπωση και τυχόν μικρά ελαττώματα μπορεί να προκαλέσουν ατυχήματα ασφαλείας. Ως εκ τούτου, η κατασκευή σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας απαιτεί σχεδόν σκληρές απαιτήσεις για τα υλικά, τις διαδικασίες και τον ποιοτικό έλεγχο, γεγονός που καθιστά την τεχνολογία αυτή να μονοπωλείται από μερικές χώρες όπως η Γερμανία, η Ιαπωνία, η Ιταλία και η Γαλλία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για την Ινδία και άλλες χώρες που επιδιώκουν την ανάπτυξη σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, η επιλογή κινεζικών σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας είναι αναμφισβήτητα μια σοφή κίνηση. Δεν σημαίνει μόνο εγγύηση ασφαλείας στην τεχνολογία, αλλά σημαίνει επίσης πλεονεκτήματα στο κόστος και την αποτελεσματικότητα. Η επιτυχημένη εμπειρία των σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας της Κίνας παρέχει σε αυτές τις χώρες μια αναπτυξιακή πορεία που μπορεί να μάθει από.

Στα πρώτα χρόνια, οι σιδηροδρομικοί τροχοί υψηλής ταχύτητας της Κίνας αντιμετώπισαν επίσης τη δυσκολία να περιορίζονται από άλλους. Ο υψηλός αποκλεισμός κόστους εισαγωγής και τεχνολογίας ανάγκασε την Κίνα να ξεκινήσει το δρόμο της ανεξάρτητης έρευνας και ανάπτυξης. Αυτός είναι ένας πόλεμος χωρίς καπνό και κάθε μικρή πρόοδος είναι το αίμα και ο ιδρώτας των ερευνητών. Μετά από αμέτρητες μέρες και νύχτες αγώνα, η Κίνα ξεκίνησε τελικά το έργο του εντοπισμού των σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας το 2008 και πέτυχε αξιοσημείωτα αποτελέσματα.

Το πρακτορείο ειδήσεων Xinhua περιέγραψε λεπτομερώς τη διαδικασία Ε & Α των εγχώριων σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας σε ένα άρθρο. Ο έλεγχος ελαττωμάτων σε χιλιοστό-επίπεδο, η βαρετή ακρίβεια ακριβής στο επίπεδο των μαλλιών και η δοκιμή αντοχής υλικού υπό ακραίες συνθήκες ...... κάθε λεπτομέρεια αντικατοπτρίζει την αυστηρότητα της κινεζικής χειροτεχνίας και της δύναμης της επιστημονικής και τεχνολογικής καινοτομίας. Είναι αυτό το είδος βελτίωσης και επιμονής που κάνει την Κίνα να σπάσει με επιτυχία το διεθνές τεχνολογικό αποκλεισμό και να αναπτύξει ανεξάρτητους τροχούς υψηλής ταχύτητας υψηλής ταχύτητας που πληρούν ή ακόμη και να υπερβαίνουν τα διεθνή πρότυπα.

Σήμερα, υψηλής ταχύτητας της Κίνας οι σιδηροδρομικοί τροχοί όχι μόνο έχουν επιτύχει ανεξάρτητη παραγωγή, αλλά και έφτασαν στο κορυφαίο επίπεδο στον κόσμο όσον αφορά την ποιότητα και την απόδοση. Πίσω από αυτό είναι η άνοδος της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας και η υποστήριξη της επιστημονικής και τεχνολογικής καινοτομίας. Η επιτυχημένη ανακάλυψη των σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας της Κίνας όχι μόνο έχει εγχύσει ισχυρή ώθηση στην ανάπτυξη του σιδηροδρομικού σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας της Κίνας, αλλά παρείχε επίσης μια νέα επιλογή για την παγκόσμια κατασκευή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας.

Ωστόσο, το επιτυχημένο ξεμπλοκάρισμα των σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας της Κίνας προκάλεσε επίσης μια βαθιά αλλαγή στο παγκόσμιο τοπίο παραγωγής. Αποδεικνύει την ισχυρή δύναμη της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας στην τεχνολογική καινοτομία και τη βιομηχανική αναβάθμιση και επίσης αποδεικνύει την ηγεσία της Κίνας στην παγκόσμια κατασκευή σιδηροδρομικών σταθμών υψηλής ταχύτητας. Αυτό αναμφισβήτητα θα έχει εκτεταμένες επιπτώσεις στην παγκόσμια μεταποιητική βιομηχανία, ωθώντας τις χώρες να ενισχύσει τη συνεργασία και την ανταλλαγή σε βασικούς τομείς όπως η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας και η από κοινού προωθώντας την ανάπτυξη και την πρόοδο της παγκόσμιας μεταποιητικής βιομηχανίας.

Η ιστορία επιτυχίας των σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας της Κίνας είναι η καλύτερη υποσημείωση για τον μετασχηματισμό του 'Made in Cina ' σε 'που δημιουργήθηκε στην Κίνα '. Μας λέει ότι μόνο μέσω της συνεχούς καινοτομίας και της επανάστασης μπορούμε να παραμείνουμε ανίκανοι στον έντονο διεθνή διαγωνισμό. Μπροστά στο μέλλον, έχουμε λόγο να πιστεύουμε ότι η Κίνα θα συνεχίσει να κάνει περισσότερες ανακαλύψεις σε βασικούς τομείς όπως η σιδηροτροχιά υψηλής ταχύτητας και να συνεισφέρει περισσότερη κινεζική σοφία και κινεζική εξουσία στην ανάπτυξη της παγκόσμιας κατασκευής.

Λοιπόν, πώς βλέπετε τον σημαντικό ρόλο των σιδηροδρομικών τροχών υψηλής ταχύτητας της Κίνας στην παγκόσμια κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας; Τι εκτεταμένο αντίκτυπο νομίζετε ότι αυτό θα έχει στο παγκόσμιο τοπίο παραγωγής;