Βελτίωση της αντοχής τροχού γερανού με προηγμένη τεχνολογία θερμικής επεξεργασίας

Τροχοί γερανού παράγονται συνήθως μέσω σφυρηλάτησης και οι μικρότεροι τροχοί γερανού κατασκευάζονται συχνά από σφυρήλατο χάλυβα, χρησιμοποιώντας χάλυβα υψηλής ποιότητας όχι μικρότερης του βαθμού 45. Για τροχούς γερανού που υπόκεινται σε μεγάλα φορτία, χρησιμοποιείται κράμα χάλυβα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται επίσης κράμα χάλυβα για τη μείωση της διαμέτρου του τροχού και τη μείωση του ύψους του γερανού.

Για να ενισχυθεί η φέρουσα ικανότητα και να παραταθεί η διάρκεια ζωής των τροχών γερανού, εφαρμόζεται θερμική επεξεργασία στα πέλματά τους. Η απαιτούμενη σκληρότητα τόσο για το πέλμα όσο και για την εσωτερική πλευρά της φλάντζας είναι 300-380 HB, με σκληρότητα σε βάθος 20 mm από την επιφάνεια όχι μικρότερη από 260 HB. Επί του παρόντος διατίθενται πολλές μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας για την κάλυψη αυτών των απαιτήσεων σκληρότητας.

Σύμφωνα με το Εγχειρίδιο σχεδιασμού γερανού, οι φλάντζες των τροχών των τροχών γερανού αντέχουν την πλευρική πίεση του γερανού. Περίπου το 70%-80% της διαδρομής του τροχού περιλαμβάνει τριβή στο πλάι της ράγας. Ως αποτέλεσμα, η φθορά της φλάντζας είναι η κύρια αιτία αστοχίας του τροχού του γερανού. Επομένως, κατά τη θερμική επεξεργασία, η εσωτερική πλευρά της φλάντζας του τροχού πρέπει να συμπεριληφθεί στη διαδικασία. Για παράδειγμα, εάν το πηνίο επαγωγής που χρησιμοποιείται για την απόσβεση συχνότητας ισχύος είναι πολύ στενό, η εσωτερική πλευρά της φλάντζας μπορεί να μην πληροί το απαιτούμενο πρότυπο σκληρότητας.

Η επίτευξη της σωστής σκληρότητας του πέλματος στη διαδικασία κατασκευής μπορεί να είναι δύσκολη. Η υπερβολική σκληρότητα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή φθορά της ράγας, ενώ η ανεπαρκής σκληρότητα σε βάθος 20 mm μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική φθορά στους ίδιους τους τροχούς του γερανού. Από την εκτεταμένη εμπειρία μας, η χρήση χυτού χάλυβα ή ανθρακούχου χάλυβα με περιεκτικότητα σε άνθρακα κάτω από 0,5% οδηγεί σε ένα σκληρυμένο βάθος στρώματος στο πέλμα που δεν πληροί τα απαιτούμενα πρότυπα.

Ορισμένοι κατασκευαστές σφυρηλάτησης, λόγω περιορισμών του εξοπλισμού ή λόγω κόστους, μπορούν να χρησιμοποιήσουν επιφανειακή σκλήρυνση με φλόγα για τη θερμική επεξεργασία τροχών γερανού. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος παράγει μόνο ένα σκληρυμένο στρώμα βάθους 2-5 mm, το οποίο οδηγεί σε σημαντική επιφανειακή ευθραυστότητα. Κατά τη λειτουργία, μπορεί να αναπτυχθούν ρωγμές στο πέλμα, προκαλώντας την αποκόλληση του σκληρυμένου στρώματος, καθιστώντας τον τροχό άχρηστο. Αυτή η μέθοδος δεν συνιστάται.

Η Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. έχει 15 χρόνια εμπειρίας στη σφυρηλάτηση ακριβείας. Με βάση τις διαφορετικές δομές προϊόντων, τις ποσότητες και τις απαιτήσεις υλικών, επιλέγουμε την κατάλληλη διαδικασία σφυρηλάτησης. Οι αυστηρές διαδικασίες παραγωγής μας και οι αυστηρές διαδικασίες δοκιμών διασφαλίζουν ότι κάθε βήμα της παραγωγής ελέγχεται προσεκτικά για κάθε προϊόν. Με ανώτερη ποιότητα προϊόντων και εξυπηρέτηση, έχουμε κερδίσει την εμπιστοσύνη τόσο των εγχώριων όσο και των διεθνών πελατών. Οι ενδιαφερόμενοι είναι ευπρόσδεκτοι επικοινωνήστε μαζί μας.