Θέλετε να μάθετε πώς λειτουργούν εσωτερικά τα τρένα;Αναρωτηθήκατε ποτέ πώς κατασκευάζονται αυτοί οι ατσάλινοι τροχοί τρένου;Αυτό το άρθρο θα εμβαθύνει στη λεπτομερή διαδικασία κατασκευής τρένο τροχούς, που σας συνοδεύουν σε ένα ταξίδι για να αποκαλύψουν το μυστήριο πίσω από την παραγωγή τους.

1.Επιλογή πρώτων υλών για τροχούς σιδηροδρόμων

Τροχοί σιδηροδρόμων κατασκευάζονται συνήθως από ανθρακούχο χάλυβα.Οι ειδικές ποιότητες υλικών περιλαμβάνουν ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T και CL60.

2.Λήξη μετάλλου για τροχούς τρένου.

Η κατασκευή τροχών τρένου ξεκινά με τη τήξη μετάλλου, χρησιμοποιώντας ηλεκτρικούς κλιβάνους για την τήξη του επιλεγμένου μετάλλου σε υψηλές θερμοκρασίες.Το λιωμένο μέταλλο αποτελεί την πρώτη ύλη για την επακόλουθη κατασκευή τροχών.

Ρίξτε το λιωμένο μέταλλο σε κυλινδρικά καλούπια για να σχηματίσετε μεγάλα χαλύβδινα πλινθώματα.

3.Κόψτε τα χαλύβδινα πλινθώματα

Κόψτε τα πλινθώματα σε κομμάτια περίπου 450 κιλών για περαιτέρω επεξεργασία σε μεμονωμένα προϊόντα τροχών τρένου.

4.Θέρμανση των χαλύβδινων τεμαχίων

ο τροχός σιδηροτροχιάς Τα ακατέργαστα τεμάχια θερμαίνονται σε περιστροφικό κλίβανο στους 8000 βαθμούς Κελσίου, προετοιμάζοντάς τα για τα επόμενα βήματα σφυρηλάτησης και έλασης.

5.Σφυρηλάτηση και κύλιση τροχών τρένου

Μετά τη θέρμανση, το τεμάχιο τροχού υφίσταται διαδικασίες σφυρηλάτησης και έλασης.Ασκείται τεράστια πίεση από το ελασματουργείο για να διαμορφώσει το τεμάχιο, κυλώντας το σε τραχιά μορφή τροχού τρένου.Η διαδικασία κύλισης διασφαλίζει ότι ο τροχός που προκύπτει πληροί τις απαιτούμενες διαστάσεις.

6. Αργή ψύξη των τροχών του τρένου:

Οι νεοσχηματισμένοι τροχοί αμαξοστοιχίας πρέπει να υποβάλλονται σε αργή ψύξη για την εξάλειψη της εσωτερικής καταπόνησης και την ενίσχυση της συνολικής δομικής ακεραιότητας.

7.Θέρμανση και σκλήρυνση των ακατέργαστων τροχών αμαξοστοιχίας

Οι τροχοί του τρένου επαναθερμαίνονται και υποβάλλονται σε θαλάμους νερού υψηλής πίεσης για να αφαιρέσουν τη σκουριά και να εξασφαλίσουν την καθαριότητα της επιφάνειας.Στη συνέχεια, οι τροχοί υποβάλλονται σε διαδικασία σκλήρυνσης, ψύχονται γρήγορα για να αυξηθεί η σκληρότητα.

8. Δοκιμή τροχών σιδηροδρόμων:

Κάθε σιδηροδρομικός τροχός υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχους ποιότητας, συμπεριλαμβανομένης της επιθεώρησης διαστάσεων, δοκιμής σκληρότητας, καθώς και διαφόρων μη καταστροφικών μεθόδων δοκιμής, όπως επιθεώρηση με υπερήχους, επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων, κ.λπ. .

9.Επεξεργασία στροφής τροχών τρένου

Περιστροφή της επεξεργασίας τροχών τρένου σε τόρνο για να διασφαλιστεί ότι πληρούν τις απαιτήσεις διαστάσεων που καθορίζονται από τον πελάτη.

10.Σήμανση τροχών αμαξοστοιχίας

Κάθε τροχός αμαξοστοιχίας φέρει σφραγίδα με το λογότυπο του κατασκευαστή ή άλλα αναγνωριστικά σημάδια για τον εντοπισμό της προέλευσης του προϊόντος και τον ποιοτικό έλεγχο.

11. Συσκευασία και αποθήκευση τροχών τρένου:

Μόλις οι τροχοί του σιδηροδρόμου περάσουν τον ποιοτικό έλεγχο, οι κατασκευαστές θα τους συσκευάσουν σε στοίβες των πέντε χρησιμοποιώντας συσκευασία τύπου βιδών και θα τους αποθηκεύσουν προσεκτικά σε αποθήκες, αναμένοντας την αποστολή στον προορισμό τους.