ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
tj-marketing@tj-wheel.comΣυγγραφέας:Επεξεργαστής τοποθεσίας Χρόνος δημοσίευσης: 2023-12-04 Προέλευση:Ιστοσελίδα
Διαφορετικοί τύποι σιδηροδρομικών τρένων έχουν διαφορετικούς αριθμούς τροχών, Ο αριθμός των τροχών σε ένα τρένο εξαρτάται από το σχεδιασμό, τη χρήση για την οποία προορίζεται και τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του. Ακολουθούν ορισμένοι συνηθισμένοι τύποι τρένων και μια γενική επισκόπηση του αριθμού των τροχών που έχουν συνήθως:
Οι ατμομηχανές συνήθως έχουν τρία κύρια σετ τροχών: οδηγούς τροχούς, κινητήριους τροχούς και τροχούς έλξης. Μια κοινή διαμόρφωση είναι το 4-4-0, όπου υπάρχουν τέσσερις οδηγοί τροχοί, τέσσερις κινητήριοι τροχοί και κανένας τροχός.
Οι ντίζελ-ηλεκτρικές ατμομηχανές μοιράζονται παρόμοια διάταξη τροχών με τις ατμομηχανές. Έχουν συνήθως οδηγούς τροχούς, κινητήριους τροχούς και τροχούς έλξης. Η διαμόρφωση μπορεί να ποικίλλει, με συνήθεις μηχανές 6 αξόνων (6 κινητήριους τροχούς) ή 8 αξόνων.
Οι ηλεκτρικές ατμομηχανές μπορούν να έχουν διαφορετικές διατάξεις τροχών, παρόμοιες με τις ηλεκτρικές ατμομηχανές ντίζελ. Μπορεί να έχουν οδηγούς, οδηγούς και τροχούς, με τον αριθμό των τροχών να καθορίζεται από παράγοντες όπως οι απαιτήσεις ισχύος και ο σχεδιασμός της ατμομηχανής.
Οι επιβατικές αμαξοστοιχίες αποτελούνται από μηχανές που έλκουν ένα ή περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα. Μια κοινή διαμόρφωση για επιβατικά αυτοκίνητα είναι 4 άξονες, με αποτέλεσμα συνολικά 8 τροχούς. Κάθε φορείο έχει συνήθως δύο άξονες, με δύο τροχούς σε κάθε άξονα. Οι κοινές διαμορφώσεις περιλαμβάνουν επιβατικά αυτοκίνητα 4 αξόνων (8 τροχοί) και 6 αξόνων (12 τροχοί).
Οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες είναι σχεδιασμένες για τη μεταφορά εμπορευμάτων και αποτελούνται συνήθως από μια ατμομηχανή που έλκει πολλά βαγόνια εμπορευμάτων. Τα φορτηγά βαγόνια έχουν συχνά φορεία με πολλαπλούς τροχούς για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους. Ο αριθμός των τροχών σε ένα φορτηγό βαγόνι μπορεί να ποικίλλει, με κοινές διαμορφώσεις να είναι οχήματα 4 αξόνων (8 τροχοί) και 6 αξόνων (12 τροχοί).
Τα συστήματα ελαφρών σιδηροδρόμων, που χρησιμοποιούνται για αστική συγκοινωνία, έχουν ποικίλες διαμορφώσεις. Μπορεί να έχουν οδηγούς και τροχούς και τα αυτοκίνητα είναι συχνά τοποθετημένα σε φορεία. Ο αριθμός των τροχών ανά αυτοκίνητο εξαρτάται από παράγοντες όπως το βάρος και ο σχεδιασμός του ελαφρού σιδηροδρομικού οχήματος.
Τα τρένα Maglev δεν έχουν παραδοσιακούς τροχούς. Αντίθετα, χρησιμοποιούν μαγνητικά συστήματα αιώρησης και πρόωσης, επιτρέποντας στο τρένο να επιπλέει πάνω από τις γραμμές. Τα τρένα Maglev είναι γνωστά για την ομαλή, αθόρυβη και υψηλής ταχύτητας λειτουργία τους.
Τα οχήματα συντήρησης διαδρομής, που χρησιμοποιούνται για συντήρηση και επισκευή τροχιάς, μπορούν να έχουν διάφορες διαμορφώσεις τροχών με βάση τις συγκεκριμένες λειτουργίες τους. Αυτά τα εξειδικευμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με εργαλεία και μηχανήματα για τη συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής.
Αυτές οι λεπτομερείς περιγραφές παρέχουν πληροφορίες για τον ποικίλο κόσμο των διαμορφώσεων τρένων, καθεμία προσαρμοσμένη για να ανταποκρίνεται σε συγκεκριμένες επιχειρησιακές απαιτήσεις και λειτουργίες εντός του σιδηροδρομικού συστήματος.
