Τα ελαστικά αυτοκινήτων κατά την οδήγηση θα πρέπει να φορούν τους τροχούς του υπόγειου τρένου δεν αποτελεί εξαίρεση και όταν το τρένο του μετρό στρίβει το ίδιο ζεύγος τροχών διαφορετικών τροχών υπόκεινται σε διαφορετικές δυνάμεις, ο βαθμός φθοράς είναι επίσης διαφορετικός, παράγει μια διαφορά διαμέτρου τροχού, η διαφορά διαμέτρου τροχού είναι πολύ μεγάλη μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική δόνηση του υπόγειου τρένου, δημιουργώντας θόρυβο, θα χρειαστεί να στείλετε το υπόγειο τρένο στο δωμάτιο γενικής επισκευής για επισκευή ή αντικατάσταση και στη συνέχεια να τεθεί ξανά σε χρήση !

Επισκευή

Πάμε στην αποθήκη συντήρησης

Ας δούμε πώς επισκευάζονται οι τροχοί!

1. Μεταφορά μετρό που απαιτεί επισκευή τροχών στα κρεβάτια περιστροφής τροχών

2. Καθορισμός της θέσης του ζεύγους τροχών που θα περιστραφεί

3.Μέτρηση των παραμέτρων του τροχού για τον προσδιορισμό των προς κατεργασία διαστάσεων.

4. Το εργαλείο κοπής τόρνου αρχίζει να λειτουργεί και τα ρινίσματα σιδήρου από τον τόρνο θα σταλούν στο κουτί σκραπ.

Αντικαταστάθηκε

Όταν οι τροχοί του τρένου έχουν χρησιμοποιηθεί στο όριο, δηλαδή φθορά στο όριο, η επισκευή δεν θα βοηθήσει, τότε πρέπει να αλλάξετε τους τροχούς για το υπόγειο τρένο.

1. Βάλτε το υπόγειο τρένο σε γερανό.

2.Οι επιθεωρητές συνεργάζονται μεταξύ τους για να αφαιρέσουν τους τροχούς με εξειδικευμένα εργαλεία.

3. Τοποθέτηση νέων τροχών.

Η 'αλλαγή τροχού' ολοκληρώθηκε!

Δεν είναι πιο εύκολο από όσο νόμιζα;