ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
tj-marketing@tj-wheel.comΣυγγραφέας:claire Χρόνος δημοσίευσης: 2024-05-13 Προέλευση:www.train-wheels.com
Ο τροχός ελαστικότητας είναι ένας τύπος διαιρεμένων τροχών που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος σε οχήματα τραμ που ταξιδεύουν σε αστικές επιφάνειες.
Ελαστικοί τροχοί, που επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση ιξωδοελαστικών εξαρτημάτων από καουτσούκ μεταξύ του χείλους του τροχού και των ακτίνων, είναι πιο μαλακά σε σύγκριση με τα παραδοσιακά τροχούς σιδηροτροχιάς, μειώνοντας έτσι τις δυνάμεις μεταξύ τροχού και σιδηροτροχιάς.Είναι κατάλληλα για ελαφρά σιδηροδρομικά οχήματα με αξονικά φορτία έως 10 τόνους.
Σε σύγκριση με τους άκαμπτους τροχούς, οι ελαστικοί τροχοί μπορούν να μειώσουν τον εξωτερικό θόρυβο 3,5 έως 4 dB(A), εσωτερικός θόρυβος από 3 dB(A), και ο θόρυβος κατά τη διαπραγμάτευση της καμπύλης κατά περίπου 10 έως 20 dB(A).Χρησιμοποιούνται ευρέως στην Ευρώπη, την Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, παρά το υψηλό κόστος κατασκευής και συντήρησης, διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη βελτίωση της ηχορύπανσης των αστικών μεταφορών.
Η δομή του ελαστικοί τροχοί τραμ περιλαμβάνει τυπικά τέσσερα κύρια εξαρτήματα: την πλήμνη του τροχού, τη στεφάνη, τον δακτύλιο πίεσης και τα ελαστικά μπλοκ απόσβεσης κραδασμών.Τα ελαστικά μπλοκ συμπιέζονται μεταξύ του χείλους και της πλήμνης για να απομονώνουν και να μειώνουν τους κραδασμούς του τροχού.Τα συστατικά των ελαστικών τροχών αποτελούνται κυρίως από μεταλλικά εξαρτήματα, με ελαστικά μπλοκ που παρέχουν τον πρωτεύοντα μηχανισμό απόσβεσης.
Οι ελαστικοί τροχοί αντιπροσωπεύουν μια σημαντική τεχνολογική καινοτομία στις αστικές σιδηροδρομικές μεταφορές.Μειώνοντας αποτελεσματικά την ηχορύπανση, μειώνοντας τους κραδασμούς και βελτιστοποιώντας την ενεργειακή απόδοση, δημιουργούν ένα πιο ήσυχο, ομαλό και πιο φιλικό προς το περιβάλλον περιβάλλον λειτουργίας για τα τρένα.
Ο ανθεκτικός σχεδιασμός των ελαστικών τροχών επεκτείνει τη διάρκεια ζωής τους και μειώνει τη συχνότητα και το κόστος συντήρησης, ελαχιστοποιώντας έτσι τις επιπτώσεις τους στο αστικό περιβάλλον.
