Ο πρωταρχικός σκοπός της περιστροφής των τροχών αμαξοστοιχίας είναι να διασφαλιστεί ότι το γεωμετρικό σχήμα και η ποιότητα της επιφάνειας των τροχών πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση επαφής μεταξύ των τροχών και των χαλύβδινων σιδηροτροχιών και ενισχύοντας τη λειτουργική ασφάλεια.Συγκεκριμένα, οι στόχοι της στροφής τροχών περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

Διόρθωση γεωμετρικού σχήματος:

Οι τροχοί του τρένου ενδέχεται να χάσουν το αρχικό τους γεωμετρικό σχήμα λόγω φθοράς, παραμόρφωσης ή άλλων παραγόντων κατά τη λειτουργία.Η στροφή μπορεί να διορθώσει το γεωμετρικό σχήμα των τροχών για να πληροί τα πρότυπα σχεδιασμού, διασφαλίζοντας συμβατότητα και σταθερότητα μεταξύ των τροχών και των σιδηροτροχιών.

Βελτίωση ποιότητας επιφάνειας:

Η ομαλότητα και η καθαριότητα της επιφάνειας του τροχού είναι ζωτικής σημασίας για την ασφαλή και άνετη λειτουργία των οχημάτων.Το γύρισμα μπορεί να αφαιρέσει τη φθορά και τα ελαττώματα της επιφάνειας, επαναφέροντας την επιφάνεια του τροχού σε λεία, γυαλισμένη κατάσταση, μειώνοντας την τριβή και τον θόρυβο μεταξύ των τροχών και των χαλύβδινων σιδηροτροχιών και βελτιώνοντας την άνεση οδήγησης.

Έλεγχος διαστάσεων:

Διαστάσεις όπως η διάμετρος του τροχού και το πλάτος της φλάντζας επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση και την ασφάλεια του οχήματος.Η στροφή επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο των διαστάσεων των τροχών για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τις τυπικές απαιτήσεις, διασφαλίζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του οχήματος.

Αφαίρεση επιφανειακών ρωγμών και ελαττωμάτων:

Οι τροχοί αμαξοστοιχίας μπορεί να αναπτύξουν επιφανειακές ρωγμές και ελαττώματα λόγω διαφόρων εξωτερικών δυνάμεων και φθοράς κατά τη λειτουργία, μειώνοντας την αντοχή και την ασφάλειά τους.Η στροφή μπορεί να εξαλείψει αυτές τις ρωγμές και ελαττώματα, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του τροχού και ενισχύοντας τη λειτουργική ασφάλεια.

Συνοπτικά, το στρίψιμο των τροχών αμαξοστοιχίας στοχεύει να διασφαλίσει ότι το γεωμετρικό σχήμα, η ποιότητα επιφάνειας και οι διαστάσεις των τροχών πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση επαφής μεταξύ τροχών και χαλύβδινων σιδηροτροχιών και ενισχύοντας τη λειτουργική ασφάλεια και αξιοπιστία.