Πώς λειτουργούν οι ατμομηχανές

I. Δομή οδήγησης ατμομηχανών

Κάθε τροχός οδήγησης μιας ατμομηχανής συνδέεται με ράβδους σύζευξης. Το σημείο σύνδεσης σε κάθε τροχό δεν βρίσκεται στο κέντρο του άξονα και σε συνδυασμό με το βάρος της ίδιας της ράβδου, αυτό προκαλεί τη μετατόπιση του κέντρου της βαρύτητας κάθε τροχού.
Όταν η ατμομηχανή τρέχει σε υψηλές ταχύτητες, αυτή η ανισορροπία οδηγεί σε σημαντική φθορά άξονα και περιοδικές δυνάμεις επιπτώσεων προς τα κάτω στις ράγες. Για να επιλύσουν αυτό, οι σχεδιαστές εφάρμοσαν μερικώς σταθερές δομές τροχών, με ποικίλα στερεά τμήματα για την εξισορρόπηση του κέντρου βάρους κάθε τροχού.

Ii. Βασικά στοιχεία μιας ατμομηχανής ατμού

Οι μικροί τροχοί στο μπροστινό μέρος είναι οδηγοί τροχοί, ενώ οι μεγάλοι κόκκινοι τροχοί πίσω οδηγούν τροχούς. Το μαύρο κουτί μεταξύ τους είναι ο κύλινδρος. Μέσα στον κύλινδρο, ο ατμός κατασκευάζει μέχρι μια πίεση αρκετών ατμόσφαιρων, πιέζοντας τα έμβολα που οδηγούν τους τροχούς.
Ο οδηγός ελέγχει το τρένο ρυθμίζοντας την πίεση ατμού και την πρόσληψη. Εκτός από τον οδηγό, υπάρχει ένας πυροσβέστης που είναι υπεύθυνος για την τροφοδοσία του λέβητα. Με πλήρη ταχύτητα, ο πυροσβέστης πρέπει να διατηρήσει μια ισχυρή φωτιά για να εξασφαλίσει τη συνεχή παραγωγή ατμού.

Iii. Ένα τεράστιο μηχάνημα με τεράστιο βάρος

Μια ατμομηχανή αποτελείται από δύο κύρια μέρη: το μέτωπο είναι η ατμομηχανή με τον λέβητα στον πυρήνα του, όπου το νερό θερμαίνεται σε ατμό. Το πίσω μέρος είναι το διαγωνισμό, το οποίο αποθηκεύει άνθρακα και νερό.
Μια ατμομηχανή συνήθως ζυγίζει πάνω από 100 τόνους και η προσφορά προσθέτει άλλους 40 έως 50 τόνους. Αυτό το τεράστιο βάρος επιτρέπει στην ατμομηχανή να τραβήξει εκατοντάδες ή ακόμα και χιλιάδες τόνους φορτίου ή επιβατικών αυτοκινήτων.

Iv. Πλεονεκτήματα των πλαστών διανομέων τροχών

Σήμερα, η σφυρηλάτηση είναι η πιο προηγμένη μέθοδος για τους διανομείς τροχών που παράγουν μαζική παραγωγή. Οι θερμαινόμενες δοχείες αλουμινίου πιέζονται επανειλημμένα υπό υψηλή πίεση για να σχηματίσουν τραχιά σχήματα κόμβων. Αυτά στη συνέχεια διαμορφώνονται για να τεντώσουν το χείλος στις απαιτούμενες προδιαγραφές.
Μετά την κατεργασία, τη στίλβωση και τη ζωγραφική, το τελικό προϊόν ολοκληρώνεται. Σε σύγκριση με τους κόμβους χύτευσης, οι σφυρηλάτες κόμβοι προσφέρουν ανώτερη αντίσταση κόπωσης, αντοχή στην πρόσκρουση και συνολική ανθεκτικότητα, ενώ και οι δύο τύποι εκτελούν παρόμοια στη διάχυση της θερμότητας.

Η MTJ δεσμεύεται να παρέχει προϊόντα και λύσεις υψηλής ποιότητας για την παγκόσμια σιδηροδρομική βιομηχανία. Η γκάμα των προϊόντων μας περιλαμβάνει τροχούς, άξονες, τροχούς, ελαστικά ατμομηχανής, δαχτυλίδια, χαλύβδινες ράγες, ρουλεμάν για οχήματα διαμετακόμισης σιδηροδρόμων, φορτηγά, σιδηροδρομικά βαγόνια και ανταλλακτικά. Με τις προχωρημένες δυνατότητες Ε & Α και τον αυστηρό έλεγχο ποιότητας, διασφαλίζουμε ότι κάθε προϊόν πληροί τα διεθνή πρότυπα, υποστηρίζοντας τις σιδηροδρομικές μεταφορές παγκοσμίως.