Συγγραφέας:Επεξεργαστής τοποθεσίας Χρόνος δημοσίευσης: 2024-06-04 Προέλευση:Ιστοσελίδα
Εισαγωγή
Εισαγωγή του θέματος: Παρουσίαση του φαινομένου της ολίσθησης των τροχών του τρένου
Σημασια: Μελέτη των αιτιών της ολίσθησης των τροχών του τρένου, των επιπτώσεών της στις σιδηροδρομικές μεταφορές και μέτρα για την αντιμετώπισή της.
1.Περιβαλλοντικοί παράγοντες
Βροχερός ή χιονισμένος καιρός:
Τις βροχερές μέρες, το νερό της βροχής που συσσωρεύεται στο έδαφος μπορεί να εισέλθει στην πίστα, κάνοντας την επιφάνεια της πίστας υγρή.Όταν το τρένο διέρχεται από αυτές τις ολισθηρές γραμμές, η πρόσφυση μεταξύ των τροχούς τρένου και οι ράγες θα επηρεαστούν και οι τροχοί μπορεί να γλιστρήσουν.Ειδικά όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες, η ολίσθηση θα είναι πιο εμφανής γιατί εξασθενεί η πρόσφυση μεταξύ των τροχών και των ολισθηρών τροχιών.
Σκόνη, βρωμιά κ.λπ. στους τροχούς
Καθώς το τρένο ταξιδεύει, οι τροχοί έρχονται σε επαφή με το έδαφος και έρχονται σε επαφή με πολλούς ρύπους όπως σκόνη, λάδι και βρωμιά.Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η βρωμιά μπορεί να συσσωρευτεί στην επιφάνεια των τροχών και να σχηματίσει ένα λείο στρώμα που εμποδίζει την ιδανική επαφή μεταξύ των τροχών και της τροχιάς.Όταν οι τροχοί του τρένου ταξιδεύουν σε τροχιά όπου έχει συσσωρευτεί πολλή βρωμιά, η πρόσφυση θα διακυβευτεί και οι τροχοί μπορεί να γλιστρήσουν ως αποτέλεσμα.
2.Τεχνικοί παράγοντες
Υλικό τροχού και τροχιάς
Προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή στη φθορά της πίστας, επιλέγονται υλικά χαμηλού συντελεστή τριβής, όπως χάλυβας βολφραμίου, επιχρωμιωμένος χάλυβας κ.λπ., θυσιάζοντας σε κάποιο βαθμό την τριβή.
Η φθορά της πίστας
Όταν η εσωτερική δομή της γραμμής έχει υποστεί ζημιά ή η επιφάνεια έχει υποστεί ζημιά, τα ελαστικά της αμαξοστοιχίας δεν θα μπορούν να έρθουν σε πλήρη επαφή με την τροχιά, γεγονός που μειώνει την τριβή και προκαλεί ολίσθηση της αμαξοστοιχίας.Επιπλέον, η παραμόρφωση ή η κάμψη της τροχιάς μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ολίσθηση ενώ το τρένο βρίσκεται σε κίνηση, καθώς το σημείο στο οποίο οι τροχοί έρχονται σε επαφή με την τροχιά γίνεται ασταθές.
1.Κίνδυνοι για την ασφάλεια
Μειωμένη απόδοση πέδησης:αυξάνει τον κίνδυνο σιδηροδρομικών ατυχημάτων.
Δυσκολία στη λειτουργία: επηρεάζει τον έλεγχο της αμαξοστοιχίας από τον οδηγό.
2.Φθορά του εξοπλισμού
Αυξημένη φθορά στους τροχούς και τις ράγες: μειώνει τη διάρκεια ζωής των τροχών και των σιδηροτροχιών.
Αυξημένο κόστος συντήρησης: απαιτεί συχνές επισκευές και αντικατάσταση εξαρτημάτων.
3.Ενεργειακή απόδοση
Αυξημένη κατανάλωση ενέργειας: αναποτελεσματική μετατροπή ενέργειας κατά την ολίσθηση.
1.Χρήση αγωγών ανατινάξεων αμαξοστοιχίας
Ένα από τα κύρια αποτελέσματα των καθετήρων αμμοβολής για τρένα είναι η αύξηση της τριβής μεταξύ των τροχών και των σιδηροτροχιών, βελτιώνοντας έτσι την πρόσφυση και την ισχύ πέδησης του τρένου.Για παράδειγμα, εάν η σιδηροδρομική γραμμή είναι βουλωμένη με νερό ή χιόνι, η τριβή μεταξύ των τροχών και της σιδηροδρομικής γραμμής μειώνεται, καθιστώντας το τρένο εύκολο να γλιστρήσει.Ο καθετήρας αμμοβολής μπορεί να σχηματίσει ένα στρώμα πρόσφυσης μεταξύ των τροχών και των σιδηροτροχιών ψεκάζοντας σωματίδια άμμου, αυξάνοντας την περιοχή επαφής μεταξύ των δύο, αυξάνοντας έτσι την τριβή και βελτιώνοντας την ελκτική απόδοση της αμαξοστοιχίας.
Με τον ψεκασμό σωματιδίων άμμου, ο αγωγός αμμοβολής μπορεί να αφαιρέσει αποτελεσματικά τη βρωμιά στην επιφάνεια των τροχών, να διατηρήσει τους τροχούς καθαρούς και λείους, να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας και να βελτιώσει την απόδοση λειτουργίας του τρένου.
2.Βελτίωση ελιγμών
Ομαλή λειτουργία: Αποφύγετε τη γρήγορη επιτάχυνση και το δυνατό φρενάρισμα.
Εκπαίδευση οδηγού: Βελτιώστε την εκπαίδευση του οδηγού για να βελτιώσετε τις δεξιότητές σας στην αντιμετώπιση της ολίσθησης.
3.Συντήρηση τροχιάς
Τακτικός καθαρισμός: Αφαιρέστε λάδια, φύλλα και άλλα ξένα αντικείμενα από την πίστα.
Έγκαιρη επιθεώρηση: Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση της πίστας και των τροχών και επισκευάζετε εγκαίρως.